L'entrevista del mes de maig la dediquem a conèixer SYSTEM HYBRID FORMACIÓ, de la mà del seu director, David Gallego. Amb ell, la UPM enforteix l'objectiu de la formació. SYSTEM HYBRID té una trajectòria al sector de formació d'electromecànics des de fa més de 15 anys. A més, és una empresa homologada per la Generalitat de Catalunya per fer cursos d'automoció. I compta amb continguts teòrics i pràctics adequats a les noves tecnologies implantades als vehicles.
Com neix el teu projecte?
System Hybrid formació neix de la necessitat que tenen les empreses del sector de l'automoció per actualitzar-se en temes tècnics del sector, a causa de la constant evolució tecnològica que estan implementant els fabricants d'automòbils. Fins a l'any 2022 System Hybrid Formació realitzava tasques de formació directament en les instal·lacions de les empreses o impartint cursos en centres públics de la Generalitat a la zona de Barcelona. A finals del 2021 i, després de portar 17 anys treballant amb aquesta arquitectura de realitzar normalment les formacions en les instal·lacions de les empreses, es decideix obrir un centre tècnic a Reus. Detectem que a la província de Tarragona no hi havia cap centre de referència en el sector d'automoció i ha estat un encert. I tot això coincidint amb unes sinèrgies establertes amb empreses dels Estats Units, sobretot a la zona de Miami-, i de l'Amèrica Llatina on ens han ofert impartir cursos tècnics i estem estudiant el projecte per poder realitzar-les.
Com d'important ha esdevingut la formació en el vehicle elèctric?
Amb l'electrifiació de l'automòbil que s'està produint actualment a totes les marques de vehicles ha provocat que, a dia d'avui, comptem amb un volum molt gran de cursos relacionats amb el vehicle híbrid i elèctric. De fet, ens hem especialitzat en aquesta tecnologia perquè fa 15 anys ja vam començar a formar-nos en totes elles per, justament, tal com vèiem que aquesta tecnologia predominaria en un futur proper.
Quins reptes planteja l'electrificació?
Amb aquesta tecnologia es plantegen diferents reptes. El primer és aprendre a treballar amb aquests sistemes que disposen de bateries de gran voltatge, ja que si la seva manipulació no es correcta pot arribar a ser mortal pel tècnic que l'està manipulant.
El segon és entendre aquesta tecnologia perquè, fins ara, hem tingut com a element de propulsió del cotxe un motor de combustió ja sigui dièsel o benzina, portem més de 50 anys convivint amb aquesta tecnologia. I amb el vehicle electrificat el sistema de propulsió es una màquina elèctrica que, fins ara, no s'havia utilitzat i això implica que els tècnics de l'automoció han de formar-se adequadament per poder desmuntar, muntar i diagnosticar averies amb aquest vehicles.
La nova automoció, amb l'electrificació serà realment sostenible?
Aquesta és una pregunta que normalment als cursos de vehicles híbrids i elèctrics sempre és present. Des de la nostra perspectiva i, tenint una radiografia general dels diferents sistemes de propulsió que existeixen o s'estan desenvolupant actualment, entenem que l'electrificació serà una opció que permet que el sector de l'automoció pugui ser sostenible i respectar el medi ambient a uns nivells que el motor de combustió a dia d'avui no és capaç. Ara bé, aquesta tecnologia té les seves característiques específiques que tant l'usuari que el condueix com els tècnics que els han de reparar necesitaran uns coneixements específics per poder utilitzar amb normalitat aquest tipus de vehicles. Tot i això pensem que l'autonomia i la càrrega d'aquests vehicles, a dia d'avui, constitueixen un factor limitant per poder arribar a tots els perfils de conductors que hi ha, però segurament en un futur proper podrem veure cotxes amb autonomies molt semblants als vehicles que estem utilitzant actualment i amb uns temps de càrrega que s'assemblen moltísim al temps que utilitzem a la benzinera per repostar combustible. Personalment penso que l'electrificació, juntament amb motors de benzina sintètica, serà la combinació perfecta perquè els cotxes tinguin unes emissions d'acord amb el projecte europeu.
Quins cursos oferiu?
En el centre tècnic tenim actualment 33 cursos relacionats amb diferents sistemes del vehicle, però bàsicament se centren en 4 diferents àmbits:
- Cursos relacionats amb motors benzina i dièsel, la gestió electrònica d'aquests i les avaries mecàniques i electròniques en els diferents components.
- Cursos relacionats amb vehicles híbrids i elèctrics: manipulació amb seguretat del vehicle, verificacions dels sistemes i reparacions de les bateries d'alt voltatge.
- Cursos sobre els diferents sistemes d'asistència d'ajuda a la conducció (ADAS), funcionament dels sistemes i calibratge de càmeres i radars.
- Cursos relacionats amb el motorsport: potenciacions del motor, telemetria i ajust dels sistemes de suspensió i direcció.
Com interactueu amb la UPM i per què és important anar de la mà amb la nostra patronal?
La UPM és un pilar fonamental en la nostra tasca ja que gràcies a la gestió d'ells, l'alumnat pot realitzar un gran nombre de cursos tècnics subvencionats. Aquests cursos en l'àmbit privat degut a l'alt cost que hi ha en equipaments, materials i software tenen un preu elevat si es realitzen d'una manera privada. A més, des de la patronal i juntament amb nosaltres, estem constantment supervisant els continguts formatius per adaptar-los a les noves tecnologies i que els cursos que es realitzen estiguin el més actualitzats. Desde l'inici de l'activitat amb la UPM ens hem trobat que anàvem ambdues parts alineades amb el resultat final, és a dir, que els alumnes puguin tenir a l'abast una formació tècnica de qualitat per poder exercir la seva tasca laboral de la manera més profesional.
Amb quin volum compteu anualment?
A data d'avui és una de les coses que ens sentim més orgullosos de tenir. Des de l'1 d'abril del 2022 que es van obrir les portes del centre tècnic i en un any han passat realitzant formacions amb nosaltres gairebé 1.000 alumnes, una xifra que estem molt satisfets, ja que és el resultat de l'estudi que havíem realitzat prèviament, el qual vam arribar a la conclusió que dins el sector de l'automoció es necessita un centre on tots els alumnes que es vulguin reciclar i ampliar coneixements tinguin un lloc d'aprenentatge on puguin desenvolupar totes aquestes inquietuds. Hem de donar les gràcies a la UPM perquè una part d'aquest èxit és gràcies a ells i aprofito l'ocasió per fer l'agraïment públic per la gran col·laboració que estan realitzant amb nosaltres. Ens consta que cada cop tenim més alumnes de Barcelona i Girona i això ens reafirma que desd e el centre tècnic estem oferint una formació de qualitat, ja que fins ara el més normal era que quan volies realitzar certes formacions dins l'ambit de l'automoció totes les mirades anaven a empreses únicament de Barcelona.