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David Gallego, Director de System Hybryd Formación: "La electrificación plantea de entrada saber cómo trabajar el sistema"

La entrevista del mes de mayo la dedicamos a conocer SYSTEM HYBRID FORMACIÓ, de la mano de su director, David Gallego. Con él, la UPM fortalece el objetivo de la formación. SYSTEM HYBRID tiene una trayectoria en el sector de formación de electromecánicos desde hace más de 15 años. Además, es una empresa homologada por la Generalitat de Catalunya para realizar cursos de automoción. Y cuenta con contenidos teóricos y prácticos adecuados a las nuevas tecnologías implantadas en vehículos.

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¿Cómo nace tu proyecto?

System Hybrid Formación nace de la necesidad que tienen las empresas del sector de la automoción para actualizarse en temas técnicos del sector, debido a la constante evolución tecnológica que están implementando los fabricantes de automóviles. Hasta el año 2022 System Hybrid Formació realizaba tareas de formación directamente en las instalaciones de las empresas o impartiendo cursos en centros públicos de la Generalitat en la zona de Barcelona. A finales de 2021 y, tras llevar 17 años trabajando con esta arquitectura de realizar normalmente las formaciones en las instalaciones de las empresas, se decide abrir un centro técnico en Reus. Detectamos que en la provincia de Tarragona no había ningún centro de referencia en el sector de automoción y ha sido un acierto. Y todo esto coincidiendo con unas sinergias establecidas con empresas de Estados Unidos, sobre todo en la zona de Miami-, y de Latinoamérica donde nos han ofrecido impartir cursos técnicos y estamos estudiando el proyecto para poder realizarlas.

¿Cómo de importante se ha convertido la formación para el vehículo eléctrico?

Con la electrificación del automóvil que se está produciendo actualmente en todas las marcas de vehículos ha provocado que, a día de hoy, contamos con un volumen muy grande de cursos relacionados con el vehículo híbrido y eléctrico. De hecho, nos hemos especializado en esta tecnología porque hace 15 años ya empezamos a formarnos en todas ellas por, justamente, tal y como veíamos que esta tecnología predominaría en un futuro próximo.

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¿Qué retos plantea la electrificación?

Con esta tecnología se plantean diferentes retos. Lo primero es aprender a trabajar con estos sistemas que disponen de baterías de gran voltaje, ya que si su manipulación no es correcta puede llegar a ser mortal por el técnico que le está manipulando.
El segundo es entender esta tecnología porque, hasta ahora, hemos tenido como elemento de propulsión del coche un motor de combustión ya sea diésel o gasolina, llevamos más de 50 años conviviendo con esta tecnología. Y con el vehículo electrificado el sistema de propulsión es una máquina eléctrica que, hasta ahora, no se había utilizado y esto implica que los técnicos de la automoción deben formarse adecuadamente para poder desmontar, montar y diagnosticar averías con estos vehículos. .

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¿La nueva automoción, con la electrificación será realmente sostenible?

Esta es una pregunta que normalmente en los cursos de vehículos híbridos y eléctricos siempre está presente. Desde nuestra perspectiva y, teniendo una radiografía general de los diferentes sistemas de propulsión que existen o se están desarrollando actualmente, entendemos que la electrificación será una opción que permita que el sector de la automoción pueda ser sostenible y respetar el medio ambiente a unos niveles que el motor de combustión a día de hoy no es capaz. Ahora bien, esta tecnología tiene sus características específicas que tanto el usuario que lo conduce como los técnicos que deben repararlos necesitarán unos conocimientos específicos para poder utilizar con normalidad este tipo de vehículos. Sin embargo pensamos que la autonomía y la carga de estos vehículos, a día de hoy, constituyen un factor limitante para poder llegar a todos los perfiles de conductores que hay, pero seguramente en un futuro próximo podremos ver coches con autonomías muy parecidos a los vehículos que estamos utilizando actualmente y con unos tiempos de carga que se asemejan muchísimo al tiempo que utilizamos en la gasolinera para repostar combustible. Personalmente pienso que la electrificación, junto con motores de gasolina sintética, será la combinación perfecta para que los coches tengan unas emisiones acordes con el proyecto europeo.

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¿Qué cursos ofrece?

En el centro técnico tenemos actualmente 33 cursos relacionados con diferentes sistemas del vehículo, pero básicamente se centran en 4 diferentes ámbitos:

- Cursos relacionados con motores gasolina y diesel, la gestión electrónica de éstos y las averías mecánicas y electrónicas en los diferentes componentes.

- Cursos relacionados con vehículos híbridos y eléctricos: manipulación con seguridad del vehículo, verificaciones de los sistemas y reparaciones de las baterías de alto voltaje.

- Cursos sobre los diferentes sistemas de asistencia de ayuda a la conducción (ADAS), funcionamiento de los sistemas y calibración de cámaras y radares.

- Cursos relacionados con el motorsport: potenciaciones del motor, telemetría y ajuste de los sistemas de suspensión y dirección.

¿Cómo se interactúa con la UPM y por qué es importante ir de la mano con nuestra patronal?

La UPM es un pilar fundamental en nuestra labor ya que gracias a su gestión, el alumnado puede realizar un gran número de cursos técnicos subvencionados. Estos cursos en el ámbito privado debido al alto coste que hay en equipamientos, materiales y software tienen un precio elevado si se realizan de forma privada. Además, desde la patronal y junto a nosotros, estamos constantemente supervisando los contenidos formativos para adaptarlos a las nuevas tecnologías y que los cursos que se realizan estén los más actualizados. Desde el inicio de la actividad con la UPM nos hemos encontrado que íbamos ambas partes alineadas con el resultado final, es decir, que los alumnos puedan tener al alcance una formación técnica de calidad para poder ejercer su labor laboral de la forma más profesional.

¿Con qué volumen cuenta anualmente?

A fecha de hoy es una de las cosas que nos sentimos más orgullosos de tener. Desde el 1 de abril del 2022 que se abrieron las puertas del centro técnico y en un año han pasado realizando formaciones con nosotros casi 1.000 alumnos, una cifra que estamos muy satisfechos, ya que es el resultado del estudio que habíamos realizado previamente, el cual llegamos a la conclusión de que dentro del sector de la automoción se necesita un centro donde todos los alumnos que se quieran reciclar y ampliar conocimientos tengan un lugar de aprendizaje donde puedan desarrollar todas estas inquietudes. Debemos dar las gracias a la UPM porque una parte de este éxito es gracias a ellos y aprovecho la ocasión para hacer el agradecimiento público por la gran colaboración que están realizando con nosotros. Nos consta que cada vez tenemos más alumnos de Barcelona y Girona y esto nos reafirma que desde el centro técnico estamos ofreciendo una formación de calidad, ya que hasta ahora lo normal era que cuando querías realizar ciertas formaciones dentro del ámbito del automoción todas las miradas iban a empresas únicamente de Barcelona.

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