La Unió Patronal Metal·lúrgica continua impulsant el talent en la formació dels joves dins el sector metal·lúrgic. Per això, més enllà dels cursos i les accions per emprendre, la UPM també s'alia per crear sinergies de gran èxit. Una d'elles és la que porta a terme la UPC ecoRacing, el departament d'aerodinàmica i accounting d'aquesta universitat de referència que està creant un cotxe de curses a través dels coneixements metal·lúrgics i ja projecte els seus resultats en àmbits acadèmics i de competició d'arreu del país. Us animem, a conèixer aquesta gran tasca de la mà de dos dels estudiants actuals que lideren el projecte. D'una banda, Víctor Puig, un jove de 21, membre del departament d’aerodinàmica i del departament d’accounting d’UPC ecoRacing i estudiant de 4t de Grau d’Enginyeria de Vehicles Aeroespacials. I, de l'altra, amb Josep Rosell, de 22 anys, i membre del departament d’aerodinàmica i del departament de marketing d’UPC ecoRacing, així com estudiant de 4t de Grau d’Enginyeria de Vehicles Aeroespacials.

Com i quan neix el vostre projecte?

El projecte UPC ecoRacing va néixer l’any 2008, inspirat per l’èxit creixent de la competició Formula Student Germany i de la Fórmula Student a escala internacional. Un grup d’estudiants, motivats per aquesta iniciativa, va decidir posar-se en marxa per crear un equip propi. Amb el suport de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), i en especial de l’ESEIAAT (Escola Superior d’Enginyeries Industrial, Aeroespacial i Audiovisual de Terrassa), es va fer realitat la fundació del projecte, amb l’objectiu de dissenyar i construir vehicles de competició sostenibles.

Des dels inicis, l’equip ha apostat per la innovació i la tecnologia neta. Fruit d’aquesta visió, el 2010 vam presentar el primer vehicle híbrid de competició de l’Estat, una fita que va marcar un abans i un després tant per a l’equip com per a la participació espanyola dins de la Fórmula Student.

La formació en l’àmbit del metall és atractiva pels joves? Què s’hauria de fer per fomentar-ho encara més?

En general, l’àmbit dels estudis d’enginyeria és un entorn on aquest tipus de formació pràctica pot resultar especialment atractiva per a l’alumnat. Tot i això, són projectes com UPC ecoRacing els que realment contribueixen a reforçar aquest interès, ja que permeten aplicar de manera directa els coneixements teòrics adquirits durant el grau. Fomentar projectes com el nostre o semblants, pot ser clau a l’hora d’incrementar l’interès en el sector metal·lúrgic entre el jovent.

Amb quin perfil d’entitats treballeu?

El nostre equip col·labora amb una gran varietat d’entitats dels sectors industrial i de l’automoció, especialment amb empreses especialitzades en metalls, materials compostos i electrònica. Aquestes aliances són fonamentals no només per fer realitat el projecte, sinó també per mantenir-nos al capdavant: actualment som l’equip amb més trofeus de Fórmula Student de tot l’Estat. Per seguir competint al més alt nivell i continuar innovant, necessitem aplicar tecnologies punteres i comptar amb recursos avançats, sovint disponibles gràcies al suport de les empreses col·laboradores. Estar en la cresta de l’onada implica evolucionar constantment, i això només és possible amb una xarxa sòlida de patrocinadors.

"El nivell de Patrocinador d’honor està reservat exclusivament a les empreses que fan aportacions econòmiques"

El sistema de patrocinis que seguim es basa en quatre nivells, que es poden consultar a la nostra pàgina web. La classificació en un nivell o un altre depèn del valor de l’aportació, que pot ser en forma de contribució econòmica, serveis o materials. Cal destacar que el nivell de Patrocinador d’honor està reservat exclusivament a les empreses que fan aportacions econòmiques. A canvi de la seva col·laboració, les empreses patrocinadores obtenen visibilitat en els diferents esdeveniments que organitzem durant la temporada, així com a les competicions i a les nostres xarxes socials. En definitiva, col·laborar amb nosaltres significa associar-se amb valors com la innovació, la sostenibilitat i el talent emergent. A més, oferim l’oportunitat d’establir una connexió directa amb estudiants altament motivats i en constant formació, futurs professionals del sector.

Quants alumnes han passat d’ençà que vau començar i quin és el gran canvi que prepareu per a l’any 2026?

Comptant que cada temporada s’incorporen prop de 15 persones, podem dir que han passat per l’equip més de 250 alumnes d’enginyeria.

"Competir és la nostra principal motivació i la raó per la qual fem el que fem"

Què us espera aquest pròxim mes d’agost?

Aquest mes d’agost, com cada any, tindrà lloc la Formula Student Spain (FSS), una competició que considerem la més rellevant per al nostre equip. No només per la seva qualitat organitzativa, sinó també perquè representa "la competició de casa", tant per a nosaltres com per a molts dels nostres patrocinadors. Competir és la nostra principal motivació i la raó per la qual fem el que fem: és el moment clau en què es poden veure reflectits tots els mesos d’esforç, treball i dedicació. Enguany, i donada la gran quantitat de recursos que estem destinant al desenvolupament del concepte del vehicle de la pròxima temporada, hem decidit centrar-nos exclusivament en la participació en el marc de la FSS. L’objectiu és preparar-nos per presentar, l’estiu vinent, un cotxe altament competitiu a escala Europea.

Com valoreu la potencialitat que té Catalunya en l’àmbit del metall?

Catalunya compta amb una llarga tradició industrial i un teixit empresarial molt consolidat en l’àmbit del metall. La seva potencialitat és molt elevada, tant pel nombre d’empreses especialitzades com per la capacitat d’innovació i adaptació que han demostrat al llarg del temps. En el nostre cas, hem pogut col·laborar amb diverses empreses catalanes del sector, que ens han ofert solucions d’alta qualitat, tant en processos de mecanització com en tractaments superficials i subministrament de materials. A més, la proximitat amb aquests proveïdors facilita una relació fluida i una capacitat de resposta àgil, fet especialment important en un projecte com el nostre, on els terminis i la precisió són claus. En definitiva, considerem que
Catalunya té un gran potencial en aquest àmbit i pot continuar sent un referent dins el sector, especialment si es manté l’aposta per la innovació, la sostenibilitat i la col·laboració amb projectes tecnològics i educatius com el nostre.

Quins estudis o perfils d’alumnes sou els qui conformeu aquest projecte?

La normativa de Fórmula Student Germany (FSG) estableix que tots els membres dels equips participants han d’estar cursant estudis universitaris, sigui de grau o de màster. En aquest context, la majoria dels integrants de l’equip, tant els actuals com els dels anys anteriors, han estat estudiants de l’ESEIAAT (Escola Superior d’Enginyeries Industrial, Aeroespacial i Audiovisual de Terrassa), centre que ha estat sempre el nostre nucli acadèmic i punt de trobada per a futurs enginyers amb vocació per l’automoció i la innovació, tot i que hi ha hagut algun membre d’alguna altra facultat propera.