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HAZTE SOCIO

El socio Canaletas provee de agua la sede de nuestra patronal

El socio Canaletas ha tenido la gentileza de ofrecer una fuente de agua en la sede de nuestra Patronal para ofrecer este servicio de máxima calidad a los trabajadores y trabajadoras de la UPM. La fuente también dio su servicio en el stand de la Unión Patronal Metalúrgica desde el Advanced Machine Tools y el Advanced Factories desde Fira Barcelona en su última edición. La UPM agradece a Canaletas ya su Director General. Jordi Morera, su máxima predisposición al colaborar siempre que sea necesario.

Conoce Canaletas

Desde su fundación en 1965, Canaletas es uno de los principales fabricantes europeos de fuentes de agua y líder en ventas a nivel nacional. Fabricación 100% en España, con sede en Barcelona, ​​zona con un tejido industrial importante y red logística. Canaletas cuenta con un activo departamento de I&D especializado en fuentes de agua que permite lanzar al mercado nuevos productos o procesos. Canaletes ha sido la primera empresa del sector en superar los test de higienización propuestos por la European Bottle Water Cooler Association (EBWA) y la única en superarlos todos.

Font Canaletas vertical

Una historia de más de 55 años

Como fábrica especializada en fuentes de agua, Canaletas ofrece una extensa gama de modelos, capaz de satisfacer las necesidades y hábitos de clientes y países muy diferentes. La flexibilidad de la producción en coordinación con el departamento de R&D y un profundo conocimiento del mercado le permite crear modelos que cumplen requisitos especiales.

La calidad y fiabilidad de las fuentes de agua han permitido consolidar una extensa red de distribuidores en países muy diversos de los 5 continentes. El Servicio Técnico especializado ofrece amplia experiencia a los diferentes distribuidores tanto nacionales como de exportación. Canaletes exporta un 40% de su producción y su objetivo es alcanzar un 60% a medio plazo.

Más información: https://www.canaletas.com/

David Gallego, Director de System Hybryd Formación: "La electrificación plantea de entrada saber cómo trabajar el sistema"

La entrevista del mes de mayo la dedicamos a conocer SYSTEM HYBRID FORMACIÓ, de la mano de su director, David Gallego. Con él, la UPM fortalece el objetivo de la formación. SYSTEM HYBRID tiene una trayectoria en el sector de formación de electromecánicos desde hace más de 15 años. Además, es una empresa homologada por la Generalitat de Catalunya para realizar cursos de automoción. Y cuenta con contenidos teóricos y prácticos adecuados a las nuevas tecnologías implantadas en vehículos.

david gallego system hybryd

¿Cómo nace tu proyecto?

System Hybrid Formación nace de la necesidad que tienen las empresas del sector de la automoción para actualizarse en temas técnicos del sector, debido a la constante evolución tecnológica que están implementando los fabricantes de automóviles. Hasta el año 2022 System Hybrid Formació realizaba tareas de formación directamente en las instalaciones de las empresas o impartiendo cursos en centros públicos de la Generalitat en la zona de Barcelona. A finales de 2021 y, tras llevar 17 años trabajando con esta arquitectura de realizar normalmente las formaciones en las instalaciones de las empresas, se decide abrir un centro técnico en Reus. Detectamos que en la provincia de Tarragona no había ningún centro de referencia en el sector de automoción y ha sido un acierto. Y todo esto coincidiendo con unas sinergias establecidas con empresas de Estados Unidos, sobre todo en la zona de Miami-, y de Latinoamérica donde nos han ofrecido impartir cursos técnicos y estamos estudiando el proyecto para poder realizarlas.

¿Cómo de importante se ha convertido la formación para el vehículo eléctrico?

Con la electrificación del automóvil que se está produciendo actualmente en todas las marcas de vehículos ha provocado que, a día de hoy, contamos con un volumen muy grande de cursos relacionados con el vehículo híbrido y eléctrico. De hecho, nos hemos especializado en esta tecnología porque hace 15 años ya empezamos a formarnos en todas ellas por, justamente, tal y como veíamos que esta tecnología predominaría en un futuro próximo.

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¿Qué retos plantea la electrificación?

Con esta tecnología se plantean diferentes retos. Lo primero es aprender a trabajar con estos sistemas que disponen de baterías de gran voltaje, ya que si su manipulación no es correcta puede llegar a ser mortal por el técnico que le está manipulando.
El segundo es entender esta tecnología porque, hasta ahora, hemos tenido como elemento de propulsión del coche un motor de combustión ya sea diésel o gasolina, llevamos más de 50 años conviviendo con esta tecnología. Y con el vehículo electrificado el sistema de propulsión es una máquina eléctrica que, hasta ahora, no se había utilizado y esto implica que los técnicos de la automoción deben formarse adecuadamente para poder desmontar, montar y diagnosticar averías con estos vehículos. .

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¿La nueva automoción, con la electrificación será realmente sostenible?

Esta es una pregunta que normalmente en los cursos de vehículos híbridos y eléctricos siempre está presente. Desde nuestra perspectiva y, teniendo una radiografía general de los diferentes sistemas de propulsión que existen o se están desarrollando actualmente, entendemos que la electrificación será una opción que permita que el sector de la automoción pueda ser sostenible y respetar el medio ambiente a unos niveles que el motor de combustión a día de hoy no es capaz. Ahora bien, esta tecnología tiene sus características específicas que tanto el usuario que lo conduce como los técnicos que deben repararlos necesitarán unos conocimientos específicos para poder utilizar con normalidad este tipo de vehículos. Sin embargo pensamos que la autonomía y la carga de estos vehículos, a día de hoy, constituyen un factor limitante para poder llegar a todos los perfiles de conductores que hay, pero seguramente en un futuro próximo podremos ver coches con autonomías muy parecidos a los vehículos que estamos utilizando actualmente y con unos tiempos de carga que se asemejan muchísimo al tiempo que utilizamos en la gasolinera para repostar combustible. Personalmente pienso que la electrificación, junto con motores de gasolina sintética, será la combinación perfecta para que los coches tengan unas emisiones acordes con el proyecto europeo.

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¿Qué cursos ofrece?

En el centro técnico tenemos actualmente 33 cursos relacionados con diferentes sistemas del vehículo, pero básicamente se centran en 4 diferentes ámbitos:

- Cursos relacionados con motores gasolina y diesel, la gestión electrónica de éstos y las averías mecánicas y electrónicas en los diferentes componentes.

- Cursos relacionados con vehículos híbridos y eléctricos: manipulación con seguridad del vehículo, verificaciones de los sistemas y reparaciones de las baterías de alto voltaje.

- Cursos sobre los diferentes sistemas de asistencia de ayuda a la conducción (ADAS), funcionamiento de los sistemas y calibración de cámaras y radares.

- Cursos relacionados con el motorsport: potenciaciones del motor, telemetría y ajuste de los sistemas de suspensión y dirección.

¿Cómo se interactúa con la UPM y por qué es importante ir de la mano con nuestra patronal?

La UPM es un pilar fundamental en nuestra labor ya que gracias a su gestión, el alumnado puede realizar un gran número de cursos técnicos subvencionados. Estos cursos en el ámbito privado debido al alto coste que hay en equipamientos, materiales y software tienen un precio elevado si se realizan de forma privada. Además, desde la patronal y junto a nosotros, estamos constantemente supervisando los contenidos formativos para adaptarlos a las nuevas tecnologías y que los cursos que se realizan estén los más actualizados. Desde el inicio de la actividad con la UPM nos hemos encontrado que íbamos ambas partes alineadas con el resultado final, es decir, que los alumnos puedan tener al alcance una formación técnica de calidad para poder ejercer su labor laboral de la forma más profesional.

¿Con qué volumen cuenta anualmente?

A fecha de hoy es una de las cosas que nos sentimos más orgullosos de tener. Desde el 1 de abril del 2022 que se abrieron las puertas del centro técnico y en un año han pasado realizando formaciones con nosotros casi 1.000 alumnos, una cifra que estamos muy satisfechos, ya que es el resultado del estudio que habíamos realizado previamente, el cual llegamos a la conclusión de que dentro del sector de la automoción se necesita un centro donde todos los alumnos que se quieran reciclar y ampliar conocimientos tengan un lugar de aprendizaje donde puedan desarrollar todas estas inquietudes. Debemos dar las gracias a la UPM porque una parte de este éxito es gracias a ellos y aprovecho la ocasión para hacer el agradecimiento público por la gran colaboración que están realizando con nosotros. Nos consta que cada vez tenemos más alumnos de Barcelona y Girona y esto nos reafirma que desde el centro técnico estamos ofreciendo una formación de calidad, ya que hasta ahora lo normal era que cuando querías realizar ciertas formaciones dentro del ámbito del automoción todas las miradas iban a empresas únicamente de Barcelona.

Necesitas incorporar talento a la empresa?

Con la intención de dar respuesta a la necesidad que nos ha expresado de encontrar personal cualificado, la UPM fortalece y potencia el servicio de captación y selección de personal, ofreciendo a los socios una mano por el reto que supone cubrir ciertos puestos de trabajo.

La UPM ofrece soluciones para encontrar al candidato/a idóneo para tu empresa realizando las siguientes acciones, divididas en 4 fases:

  1. Recogida de la necesidad y apoyo, en su caso, en la definición de la posición/ns a cubrir. De esta forma, se establece contacto telefónico o bien, reunión para garantizar y dar cobertura a la efectividad del proceso.
  2. Captación del mejor candidato. A través de:
    1. Publicación de la oferta laboral en la web de la UPM (mostrando o manteniendo la confidencialidad del nombre de la empresa).
    2. Publicación en otros portales web.
    3. Difusión a personas inscritas en la propia bolsa de trabajo de la UPM, que se diferencia por ser rica en perfiles profesionales (cargos intermedios, técnicos, operarios), áreas (dirección, administración, comercial, mantenimiento, producción), formación, nivel de experiencia, edad, entre otros.
  1. Cribado y preselección: de los perfiles interesados ​​con la posición se eligen aquellos más idóneos, los cuales serán facilitados para que sea la empujada quien valore su incorporación en el proceso de selección.
  2. Seguimiento del proceso de selección, contratación e incorporación a la empresa: una de las fases más importantes, ya que permite valorar el éxito y que da sentido al trabajo realizado en las anteriores fases. Nos permite aplicar cambios, en su caso, en caso de que el candidato/a no se adapte a la empresa.

Así pues, el servicio da cobertura de inicio a fin en la incorporación de talento y persigue consolidar la mejora y crecimiento de su empresa. Puede dirigirse a Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. y empezamos a trabajar!

La UPM y Foment del Treball apelan a la prudencia ante el futuro proyecto de Chery

Las patronales catalanas aplauden el compromiso de intenciones

Ante las últimas noticias sobre el acuerdo entre Chery y el Hub Tech Factory, encargado de reindustrializar los terrenos de Nissan Barcelona, para estudiar la posibilidad de fabricar 50.000 unidades anuales de la marca china en las instalaciones.  La Unión Patronal Metalúrgica y Foment del Treball quieren expresar su  satisfacción por este acuerdo.

El presidente de la UPM y vicepresidente de Foment del Treball Nacional, Jaume Roura,  apela  a la prudencia ante este acuerdo y subraya la importancia de  lo que significa este compromiso de buenas intenciones para un proyecto que conviene a Cataluña y el conjunto de España.
Así pues, se considera que el entendimiento inicial con el Hub Tech Factory es la primera piedra de un proyecto de gran embargadura para el futuro industrial de todo el país que interesa a todos.
Cabe recordar que la posibilidad de explorar llevar Chery a Cataluña nace en el año 2019 a través de la figura del presidente Jaume Roura y se interrumpe por la pandemia de la COVID-19.  Posteriormente, las relaciones se reanudan en noviembre de  2022 con un  primer encuentro en  la sede de Foment del Treball, con su presidente Josep Sánchez Llibre al frente.  Después también se  reunieron con el president de la Generalitat de Catalunya, Pere Aragonès, y el conseller de Empresa y Trabajo, Roger Torrent. 
Ahora, ambas patronales también alientan el buen trabajo y la implicación del Hub Tech Factory para acabar convirtiendo en una realidad este proyecto

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